2018.01.14 國泰航空 CX734 新加坡SIN - 香港HKG B777-300ER 商務艙 飛行紀錄

Photo by Gustavo Petullo from planespotters.net

短暫停留新加坡後,回程可以好好瞧瞧嶄樟宜機場嶄新的第4航廈,據新聞報導,這座航廈是走在科技尖端的智慧航廈,自動化服務(包含報到、移民關、登機手續等流程),還有大量裝置藝術、種植超過340種植物等等,都是亮點所在,另外還可以看看國泰航空在新加坡新落成的貴賓室,我很是期待!!

若搭乘大眾運輸到樟宜機場第4航廈,要先到第2航廈,再轉搭免費接駁巴士,營運時間是24小時。




取材時,第4航廈原只有國泰航空、宿務太平洋航空、亞洲航空(含AK、FD、QZ、Z2)、大韓航空、中國春秋航空及越南航空,不過撰稿時,新增了中國西部航空及越捷航空(VJ),共計8家航空公司。提醒各位朋友~搭機前記得要再確認是在何座航廈報到及搭機。



接駁車每日6時至24時班距是10分鐘,其餘時段為20分鐘,約行駛十來分鐘,就抵達第4航廈。



嶄新的第4航廈,雖沒有第三航廈的高挑,但也沒有第一、二航廈熙熙攘攘的人潮,走在航廈內,感覺十分舒適。



國泰航空報到及拖運行李在 ROW 6。



商務艙及馬可波羅會員櫃台,有專人辦理報到、列印行李條及優先行李標籤,乘客只需要將行李放到輸送帶就可以。






本趟的登機證及貴賓室邀請卡。



其餘櫃位就真的是要DIY,若有不懂的地方,現場會有工作人員協助。



亞洲航空報到櫃台。



出境大廳跟行李提領區都可以看到的藝術動力裝置--「雲彩之曲」(Petalclouds)。



行李提領區的植生牆,種植超過1萬6千株植物。



取自官網的「沉浸式巨幕」,高5公尺寬70公尺的LED顯示螢幕,設置在安檢區及移民關上方,它會顯示新加坡的天際線美景。對了~第4航廈採出/入境分離,安檢及護照查驗可以一口氣完成,不用在登機門前進行二次安檢。



進管制區後,映眼簾的是免稅店區域。



離開免稅店區域後,就是大眾休息區域,而兩側則是各品牌的獨立門市。圖片中的裝置藝術稱「旅行一家親」(Travelling Family),是瑞士藝術家Kurt Lawrence Metzler利用鋁雕塑而成。



在第4航廈不怕沒地方休息,隨處可見既有特色又多彩繽紛造型椅(沒特意去拍攝),而且還有設置不少打發時間的設備。









兩側免稅店,最吸引我的莫過於新加坡知名品牌TWG及m&m巧克力,很吸引人進去傷荷包XDD。





休息區域的中段,有座迷你花園,稱「花卉奇園」(Steel in Bloom)。



休息區域的後段,第4航廈的亮點之一,看似好幾棟南洋風格的店面,每棟建築物的二、三樓都是立體投影所呈現出來的,每隔定點都會表演一段迷你愛情劇《娘惹之戀》(Peranakan Love Story),新加坡音樂人李迪生的作品,故事是以20世紀30年代的新加坡為背景,講述兩個年輕人的愛情故事。同時,每棟建築物都是新加坡不同時期的建築風格。



夾層樓除了有貴賓室,還有新加坡「峇峇娘惹藝廊(Peranakan Gallery)」、提供躺椅休息的snooze lounge、吸菸室、便利商店及美食街。



第4航廈目前唯一的航空公司貴賓室--國泰航空新加坡貴賓室。
延伸閱讀:國泰航空--新加坡貴賓室



貴賓室風格仍承襲英國倫敦Studioilse的設計。














The Noodle Bar的現煮麵,除了有招牌擔擔麵及雲吞麵,另外還有叻沙及Mee Siam。









吃飽喝足後,準備前往本次登機閘口。沿途可以看到每個登機閘不同其它航廈,個個都是開放空間,並使用無花果樹區隔通道及候機座位,據悉整個航廈使用超過160棵樹。



大小朋友最愛的電動遊戲娛樂區。



G18是這次的登機閘口,候機空間比前面幾個閘口都大了不少。




登機方式是自已掃瞄登機證,不過因為有閘門的關係,登機速度會比較快嗎?其實我蠻遲疑的。



窗外依舊很好拍飛機,本次擔任CX734的是編號B-KQB的B777-300ER。圖片中可以看到機坪的鼻輪指示停止線有兩條,窄體機都停泊左邊這條G18R,右手邊這條G18L專停廣體機。



隔壁G19登機閘口,準備辦理CX716登機手續飛回香港。



到了登機時間,一瞬間就排了不少了人,眼前的是商務艙及高卡客隊伍,人多到讓我有排錯隊伍的錯覺。



經濟艙更是大排長龍。



前往空橋的彎曲道路,看到的乘客仍然是優先登機的人龍。



G18的空橋還蠻長的。



一旁窗戶可以看到一排的bay,看起來這排應該都是以停泊窄體機為主吧?!



透明空橋將頭等、商務及經濟艙用透明玻璃區隔。





空橋的拍機視野很好。



隔壁使用B-LRK的A359打香港-新加坡來回,比起77W我更想搭A359,畢竟舒適度還是有差(整個就是很慾求不滿:P。




Flight information

Date: 2018.01.14
Route: Singapore(SIN)- Hong Kong(HKG)
Flight No.: CX734
Scheduled time: 16:30-20:25
Actual time: 17:06-20:50
Aircraft: Boeing 777-367(ER)
Register No.: B-KQB
Class/Seat No.:Business Class, Seat 17A
(First flight 2012.4.19;C40,W32,Y296)

B777-300ER安全指示卡,搭乘時上頭記載著機型773G/773H共用此卡,但這架B-KQB在2018年5月改艙,將經濟艙原先座位3-3-3配置,變更成3-4-3,共增加了28個位置。而飛機代碼由原本3種(73Z、77G、77H)新增至6種(77K、77A、77P),而這次所搭的是最新版本的77K,由77G延伸而來。



這次從runway 2C起飛,等起飛時,前面有4架正依序起飛,除了印尼航空停飛台灣航線外,其餘都在桃園機場看得到縱跡。



平飛後,SP來發放本班次菜單,主餐仍有3種選項。



先是走一趟飲料車。



我仍然選擇Oriental Breeze配熱堅果,不得不說,國泰的堅果還真好吃!某次搭國泰去曼谷,泰籍SP還塞了兩大包未開封的堅果給我,沒幾天就全嗑完了。



過沒多久BC就來舖桌巾。



前菜頭盤為燒吞拿魚鮮蔬沙律。





此時窗外是不可錯過的日落美景。



主餐部分,當餐車推到身旁邊,香辣雞肉湯麵已經消化一輪了,正等著後勤補給,還真好奇這麵有很好吃嗎?



蝦膠馬蹄釀龍脷魚柳伴香辣蟹肉汁配蛋炒飯及鮮蔬,光看名字就覺得好像很厲害似的!!



因為將魚肉成像雞捲一樣,吃起來很有份量,而且也很好吃,沒什麼腥味。



另外是燴牛臉頰肉配瑞士麥米飯及鮮蔬,這個也很不錯吃,看似乾扁扁的牛肉,其實吃起來不柴,也很入味。



接著是飯後水果跟起司,我前一秒才跟BC說話選起司,下一秒就被其它BC打斷談話,然後他人就離開了(黑人問號.JPG,雖然我後來又馬上向FP再點一次,但還是覺得有點傻眼。



最後的甜點與咖啡,這杯咖啡是繼用餐後的第二杯飲料,第一杯是在上主菜的時候。奇怪~我記得都會隨時問需要喝什麼,還是這是正常SOP???(搔頭



航程後段,轉機資訊也都出來了,稍後要搭的CX408還沒顯示登機門。



最後落地時間比表定約晚了半小時。





附上本次CX734的飛行高度、速度圖及起飛影片。






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