2018.06.23 國泰航空 CX402 香港HKG-台北TPE（A330-300 商務艙 & 低卡路里餐）飛行紀錄
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| Photo by Jack Li from planespotters.net |
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想著都延遲到隔天早上起飛，乾脆再改晚點的航班，順便進香港逛逛，好死不死這次沒有辦港簽、呆胞證剛好過期、港幣也全數換了泰銖，於是又想到第二個備案，當天國泰傍晚航班都延遲，商務艙應該都會爆滿，於是我到國泰轉機櫃台詢問，希望能轉簽長榮（雖然知道不太可能成功），地勤敲了敲電腦，表示傍晚的航班都還有空位，所以建議我改搭CX402，因為起飛時間跟CX408相同，所以最後又重新得到一張登機證。
過安檢後，再次來到重新開慕不久的玲瓏堂，人潮沒有先前的人滿為患，入夜後在沙發區休息，更有居家氛圍。
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在玲瓏堂待到晚上9點，航班即時動態仍未顯示閘口，當下還真是擔心。看了一下螢幕，除了CX408延到隔日起飛，其餘往台北的航班都延後到22點以後才起飛。
這趟CX402蠻晚才顯示在25號閘口登機，現場等待的乘客看起來都頗疲倦。
Flight information
Date： 2018.06.23
Route： Hong Kong（HKG）- Taipei（TPE）
Flight No.： CX402
Scheduled time： 18:35-20:30
Actual time： 23:26-00:52（+1）
Aircraft： Airbus 330-343
Register No.： B-HLN
（First flight 2001.01.25；C24,Y293）
這趟香港-台北航線，使用的是24席商務艙的A333派飛，註冊碼為B-HLN，機隊代碼為A33P。國泰A333機隊中，33P是我較不喜歡的機型配置，它是由改艙後的A33Z再次改艙，商務艙少了18席，視覺上感覺又小了一點。
A33P安全指示卡。
商務艙距離後方galley還有4排的經濟艙。
4排24席的商務艙，可以選看看第11排嬰兒籃座的AC側或HK側，位置還能再寬一點，但距離AVOD就會遠些。
座位12K。
座位14K。
座位15K，想坐靠窗的朋友最好避免，要不然看風景時就要稍為移動脖子。
起飛前，SP已經逐一打招呼及發放當班菜單。其實我有預定特殊餐，原以為改航班後，特殊餐會來不及準備到，想不到竟然吃得到。
飛機到達適當高度後，所有組員全數動起來打杖，發餐時只有一台餐車在作業，依序先走AC側再走HK側，中途若遇乘客要上洗手間，他們就必須要將餐車往回推到galley，因為商務艙洗手間在最前面，然後乘客回座時，他們又再將餐車往回推，就這樣組員們單側共來回3趟...這和窄體機沒什麼兩樣吧？XD
回到正題，這次我預定了低卡路里餐，餐上桌後，發現少了甜點，頭盤是一堆生菜，心想這是因為要控制卡洛里，所以禁吃甜點嗎？（哈哈哈哈哈
雖然看起來賣相不佳，但我覺得馬鈴薯泥加熱後，香氣很誘人，長像午餐肉的主菜，吃起來煙燻味重，搭配紅蘿蔔泥及馬鈴薯泥，甜鹹甜鹹的味道，意外的好吃。
由於低卡路里餐很快就被我解決，FA正將餐車推回去時，順便問我要不要再一份，於是額外吃了花雕杞子蒸雞，雞肉吃起來入味又很嫩，最後又都全數清光。
餐後來杯咖啡作結。
透過窗外可看見燈火通明的桃園機場，可猜到B-HLN會從南跑道23L降地。
CX402將近凌晨1點落地，班號也變成CX402D，行李提領區非常熱鬧。
等到行李盤都空了，才發覺我行李沒有全部到台灣，行李服務櫃台也是排了不少人，等著填寫資料，也因為飛機誤點關係，國泰免費提供接駁車到台北市（其實在登機門就有免費接駁告示）。事後上班時間接到行李組電話，行李當下還在香港，稍晚會隨班機抵台，再協助宅配到家。
最後，附上偽CX408的CX402飛行軌跡及高度速度圖。
拍攝時間：2018.06
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航空公司特殊餐
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MOML 伊斯蘭教餐
--NO9 HKG-BKK 午餐☛長榮/立榮航空：
☛香港航空：
SPML-NO BEEF 無牛肉餐
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