2019.9.4 中華航空 CI722/MH5600 吉隆坡KUL-台北TPE 大藍鯨B777-300ER商務艙 飛行紀錄
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| Photo by Suparat Chairatprasert from planespotters.net |
在外耍廢了半個月，旅程也來到最後一段飛行。由於馬航吉隆坡飛往台北是早上起飛，為了想睡飽一點再搭機，所以加價改搭下午起飛的華航（
搭機前一天在曼谷機場，就已經領到這段登機證，行李也可以直掛台北。原以為登機證上會顯示MH5600，結果是印上CI722，並註記codeshare，另外馬可孛羅會籍也會印在上面。
華航在吉隆坡機場報到櫃台是G排，因為臨時要增加托運行李，所以必須等開櫃才可以辦理。
華航在吉隆坡是馬航代理，起飛前三個小時開櫃。
托運新增行李完畢後，會重新領到華航登機證，上面一樣會註記國泰會籍跟摳穴班號。
在非管制區就可以一覽無遺證照查驗管制區。
華航在吉隆坡有自營貴賓室，位在衛星航廈。
延伸閱讀：中華航空--吉隆坡貴賓室
這裡空間很小，但窗外可以看到機坪的作業情形。
餐點雖然陽春，但味道很台式也很合我的胃口。
隨著登機時間將近，貴賓室開始出現人潮，原以想待到登機時間離開，但我實在是難以忍受旁邊的人，邊吃東西邊發出嘖嘖嘖嘖嘖的聲音，所以我決定改去馬航的旗艦級貴賓室，順便測試馬航開的華航票，是否可以進去。
延伸閱讀：馬來西亞航空--吉隆坡衛星樓貴賓室
一開始馬航地勤不讓我進去，但我說我搭的是codeshare航班，而且也是票也是馬航開的，結果刷了條碼，確定是可以進去的。
這次在C35登機門登機，安檢完再登機證查驗。
明亮又好拍的候機室。
目前為止（2020.2），華航仍固定使用B777派飛台北-吉隆坡航線。依悉記得，華航有架B777與波音聯名的藍鯨塗裝，當時希望能搭到這架，沒想到還真的被我搭到，當下真的是開心。
延遲幾分鐘後開始登機，商務與經濟會在空橋前分道。
Flight Information
Date： 2019.9.4
Route： Kuala Lumpur（KUL）- Taipei（TPE）
Flight No.： CI722/MH5600
Scheduled Time： 14:40-19:30
Actual Time： 15:00-19:17
Aircraft：Boeing 777-309（ER）
Register No.： B-18007
（First Flight 2016.5.4；C40 W62 Y256）
第一次搭華航商務艙很興奮，而且還是反魚骨配置的B777。
這次坐在mini cabin的21A，入座後空服員直接：張先生~歡迎登機，隨即送上迎賓飲料跟米菓（嗯~感覺很溫馨跟親切。
飛機起飛前，來探索機上設備。
當時新機亮點之一，就是座椅旁的這款小檯燈，機上雜誌、安全指示卡跟機上WIFI指南都在置放在旁邊。
B777-300ER安全指示卡。
座椅旁的蓋子打開，除了是置物空間，AVOD搖控器、耳機、耳機孔、USB及插座都在裡面。特別一提，這個蓋子好像沒有緩衝，好幾次蓋子快速蓋起來，手沒注意被夾到...很痛。
在A側左手邊扶手，旁邊有觸控式面版，可以調整椅子斜度跟調整燈光亮度。這裡有個亮點，就是頸跟腰的部位有氣囊，增加舒適度，重點是對於左撇子來說，這個設計是方便的。
A側座椅右邊是固定高度又有皮墊扶手，對於一般使用右手動作的人來說，坐在椅子上不會感到手酸。
機上耳機，長時間戴著耳朵不會不舒服，倒是會覺得有點悶熱。
機上"棉被"，蓋起來很輕也很"燒"。
平躺後的腳部空間很小，我的腳伸進去就會有種束縛感XDD。
18吋高解析觸控螢幕，柿木紋的餐桌可三段式調整，用餐時更便利。
不知道為什麼要拍這張照片，只記得反折後的餐桌，我竟然可以被夾到二、三次手，整個航程光是夾手就飽惹...
起飛前客艙經理會逐一問候，雖然忘了是不是順便發菜單跟酒單，因為當時我顧著錄影。不過，起飛後經理又再來致意一次。
吉隆坡上餐的飛機餐目錄。
冷熱飲及酒水目錄。
另外~還有起飛後才會發放的室內拖鞋。
起飛後沒多久，空服員從galley端了雞肉沙嗲出來，再搭配梅酒沙瓦，真的是太好吃了！！
吃完沙嗲，大概過了1個半小時，艙內燈光又亮了起來，空服員開始幫大家舖繡有董陽孜大師題字的桌巾。
點餐部分，空服員會先詢問要吃什麼，再逐一從galley端出來。這次聽建議吃馬來椰漿咖哩雞佐薑黃飯，前菜是青木瓜鮮蝦沙拉。
吉隆坡上餐的主餐，不曉得是不是出自馬航空廚？因為真的很不合我的胃口，去程從吉隆坡到曼谷也是類似主餐，都是吃個一、兩口就謝謝再聯絡惹。
餐後甜品是水果跟蘋果蛋糕或哈根達斯二選一。
看似不好吃的蘋果蛋糕，卻是意外的好吃。
餐後咖啡。
吃飽喝足，來去洗手間看看源自中國北宋范寬的《谿山行旅圖》，雖然被網友戲稱是發霉的牆壁，不過實際上看起來卻不然（果然看照片跟實際觀看的效果有差。
機上洗手間有窗戶，所以在白天看潑墨畫的效果比較好吧？XD
回程的CI722，正好可以趕上落日秀，窗外風景時刻在變，令我目不轉晴，這可是坐A側的福利吧？！
愉悅又舒適的旅行很快就過去了，原本馬來西亞入境台灣是不需要檢查隨身行李，不過因國家防疫需求，回台後隔兩天（2019.9.6），包含自新加坡、印尼跟汶萊等國入境旅客手提行李都要全部檢疫。
最後附上本次CI722的飛行資訊及起降影片。
幾年前參加華航快閃體驗活動，當時覺得777的反魚骨很符合人體工學，讓我留下很深的印象。而在這次長達4小時的航程中，確實跟我當時感覺一樣，就像坐軟骨頭沙發一樣那麼貼，比國泰或是馬航都還舒服，頸跟腰也都有氣墊可調整。唯一缺點，大概就是腳部空間小，平躺時會覺得有點受限。
最後分享這次搭乘codeshare航班的大小事：
1、不能事先選位，進線華航或馬航客服也是一樣。
2、原本客服說馬航轉華航行李不能直卦，因為有在吉隆坡過夜，實際上曼谷機場的櫃台說未超過24小時可以直掛。
3、若要在吉隆坡過夜轉機，可入境馬來西亞住過境旅館，或是到衛星航廈貴賓室休息到隔日航班，若想盥洗，記得要先把換洗衣物拿出來，別一塊託運去了。
4、這次搭華航最大失策，就是無法將哩程累積到亞洲萬里通，因為是codeshare航班。
5、雖然是搭華航，但卻是透過馬航開的票，所以仍可以進馬航貴賓室。
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登機證會有兩張嗎？還是馬航的就收回去了
回覆刪除第一張登機證是在bkk領的；第二張華航版本，是因為我在kul再托運行李，所以地勤又再打一張給我。
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