長榮航空 BR195 東京成田NRT - 台北桃園TPE 商務艙 & 酷企鵝郊遊彩繪機 飛行紀錄 2023.11.22

Photo by Sierra Aviation Photography from planespotters.net

日本之旅終於來到尾聲，即便已經在日本待了半個月，但還是要待到最後一刻，搭乘長榮航空的晚班機BR195回台。現在BR195已全面使用B787-10派飛，不過當時幾乎固定派A330-300酷企鵝郊遊彩繪機，但機內就沒供應酷企鵝相關備品。

星空聯盟成員都是在成田機場第1航廈辦理手續，進出成田那麼多次，這是我第一次來到這座航廈。

2019年在成田搭機時，當時進管制區的門禁還在整修，這次來全面自動化，跟香港機場大同小異。

BR195的開櫃時間是17時50分，隨著時間將近，各個艙等的通道人龍越來越長。

取得登機證！配合的貴賓室是在51號登機門的ANA貴賓室。

延伸閱讀：ANA-東京成田貴賓室

憑商務艙登機證可以使用快速通關。

除了ANA貴賓室，若想圖個安靜，憑商務艙登機證，也可以到聯合航空貴賓室晃晃，但餐點就遜色不少。

延伸閱讀：聯合航空--東京成田貴賓室

以搭乘BR195的時間來說，聯合航空的航班都全數離場，所以貴賓室很安靜。

鏡頭來到登機時間，這次在38號登機門登機。

Flight Information

Date：2023.11.22

Route：Tokyo（NRT）-Taipei（TPE）

Flight No.：BR195

Scheduled time：20:20-23:25

Actual time of departure and arrival：20:58-23:20

Aircraft：Airbus 330-302

Register No.：B-16331

Class/Seat No.：Business Class, Seat 8K

我首次與B-16331相見是在2017年，當時機內滿滿的酷企鵝，凡是安全指示卡、杯墊、紙杯、撲克牌等等都是酷企鵝，至今想來仍記憶猶新。搭乘當時B-16331派飛模式固定，每天都是台北-大阪-台北-東京-台北，即便現今換成夢幻客機，也都是相同模式，所以還未出發去日本，就猜到會再次與酷企鵝相見。

延伸閱讀：酷企鵝郊遊彩繪機飛行紀錄

這種舊商務艙的第一排離電視螢幕真遠！眼睛不好的人應該會很辛苦吧XDD

2023年遇到兩次這種配置的商務艙，其中一次是在華航，當時還很慶幸，因為它是華航A330當中"最新的"商務艙XDD

入座後FA馬上送上迎賓飲料及熱毛巾。

懷念當時在這拍攝的酷企鵝版本安全指示卡。

去程的時候，菜單紙質薄到不行；回程的菜單回到了硬卡紙。

當月的菜單，看準了BR195在日本上餐，所以選擇日式豬肉餐。

舖完桌巾後，另外會再遞上餐巾，我猜是因為選了日式套餐關係。

餐前的米菓與飲品。

主餐我選了彩椒涮豚片佐柚香大根醬（鹿兒島黑豚）。

這個前菜比起去程的握壽司好吃很多。

看起來像是繽紛的健康餐，實際上吃起來也很清淡。

BTW使用漆器盛裝的日本米，真的是好吃。

吃日本餐配獺祭是一定要的！平常在家喝二割三幾杯都沒什麼醉意，這次去、回僅喝了兩、三口，整個後勁都上來，在機艙走動都走不太穩XDD

另外拍隔壁鄰居的和風煎牛排，試了一塊味道不錯，牛肉看似全熟，吃起來不柴。

餐後甜點是我看不太懂的和菓子，焦糖色的外皮吃起來口感像是塑膠墊（？），整體而言還不錯吃。

降落前來杯東京及新加坡線才有的冠軍咖啡醒神，真的是香醇順口。

附上本次B-16331飛行資料圖。

後記：

原本很失望BR195固定使用A330派飛，而且還很高機率會碰到酷企鵝彩繪機，畢竟擁有獨立空間的平躺座位比較香，但鑒於去程對長榮B787沒有很好評價，我反倒慶幸回程3小時是搭乘舊艙，因為它對我來說是很舒適的，只是硬體設備差了些，唯一讓我在意的是又碰到同一架飛機XDD

回程的逆風飛行，讓FA的服務品質好很多，這次的飛機餐是在當地上餐，相同日式套餐卻比台灣好吃很多，尤其是白米飯的Q彈讓我印像深刻，本來只打算吃二、三口，最後竟全數下肚，就像泰國出發要選擇泰式口味一樣，建議大家回程還是要選擇日式餐點。

延伸閱讀

✅2023日本飛行紀錄

✔新加坡航空--台北貴賓室

✔聯合航空--東京成田貴賓室

✔全日本空輸ANA--東京成田貴賓室

✔長榮航空 BR130 台北TPE - 大阪關西KIX B787-10 商務艙

✔捷星航空 GK408 松山MYJ - 東京成田NRT A320緊急出口位

✔長榮航空 BR195 東京成田 - 台北TPE 酷企鵝彩繪機 商務艙