2019.3.4 日本航空 JL815 大阪關西KIX - 台北桃園TPE B737-800 商務艙 飛行紀錄

Photo by K MINAMI from planespotters.net

亞洲萬里通改表前的日本經典行程終點段，仍然選擇日本航空，雖然也有國泰可以選，而且有機會搭到反魚骨型商務艙或A350廣體機，但對我來說日航晚班回台灣的時間比較好，即便是窄體機，也只能認惹QQ。

日航的報到櫃台在F排，為了掌握搭機時間，當天中午就從京都回到了機場，先托運部分行李，再到臨空城outlet逛逛，也好在是搭日航，所以能讓我提早托運，兩手空空輕鬆逛街。

日航報到櫃台旁有通往機場商店街及餐廳的手扶梯，還蠻方便的。

喜歡寶可夢的朋友，機場有專賣店不要錯過囉~

在臨空城逛太久，晚上六點半才準備去安檢辦出境手續，好險排隊人潮沒有想像多。

眼睛餘光發現旁邊有快速通道，當下才知道關西機場也有這項服務，原來早在報到時我就拿到快速通關券，只是當下急著去臨空城，跟本沒注意地勤在說什麼...冏"

通過安檢及證照查驗後，又在免稅店一陣廝殺，之後才匆忙來到日航櫻花貴賓室報到，位在南棟37、38號登機門間。
延伸閱讀：日本航空--大阪關西機場貴賓室

櫻花貴賓室當下的人幾乎都在中間的座位區用餐，取餐方便外，更適合邊滑手機邊用餐XD。

取餐區。

貴賓室常見的咖哩飯還有牛丼，當下覺得都蠻好吃的，可能是肚子真的餓了:P

囫圇吞棗吃完飯，拍個幾張照片就離開貴賓室。在管制區走一圈後，發現商店不多也沒什麼東西可買，所以建議大家護照查驗完畢後，就在旁邊免稅店一次買齊，再搭接駁電車去登機。是說，若想再回到本館的免稅店，這裡有接駁電車可再搭回去。

這次JL815的登機門在29號，國台語聲此起彼落，看起來大多數都是台灣人準備返回國門。

雖然說已經入夜了，但窗外的飛機依然好拍不反光。這次載大家回台灣的是註冊編號JA305J的B738客機，2007年6月交付日本航空，商務艙12席、經濟艙132席，合計144席，屬於國際線配置的B737-800，內部代號為V40。

拍完照後，已經開放高卡客及商務艙登機。

Flight Information

Date：2019.3.4
Route：Osaka（KIX）- Taipei（TPE）
Flight No.：JL815
Scheduled Time：19:20-21:45
Actual    Time：19:46-21:43
Aircraft：Boeing 737-846（WL）
Register No.：JA305J
Class：Business Class
（First Flight 2007.06.03；C12,Y132）

這次仍然選擇1K的位置，菜單、枕頭及毯子已經置放在座位上。
JAL SKYLUXE SEAT商務艙座椅的分享，可參考前一段飛行紀錄。
延伸閱讀：日本航空 JL814 台北TPE - 大阪關西KIX B737-800 商務艙 飛行紀錄

位在我們旁邊的是捷星航空B787，從Cairns飛過來的。

起飛前組員會先發牙刷、眼罩及耳塞供乘客使用。

JA305J從跑道6R起飛，比表定約晚了26分鐘。起飛後約20分鐘，台北組員Sylvia先替大家送上熱毛巾。

送完熱毛巾後隨即替大家點餐及飲料。JL815及已經停飛的JL813都是共用同一份菜單，因為是在日本上餐，所以讓我有點期待，雖然在官網可以先知道會有哪些菜色。

Sylvia替大家點完餐後，就到經濟艙去幫忙了，剩下都是座艙長替大家服務。
餐前飲料--梅酒混氣泡水、綾鷹綠茶及米菓。

和食套餐。

冷盤食材是按春、夏、秋、冬設計擺放的吧？！

吃起來還不差，而且我好喜歡這種擺設方式，看著看著心情都好了。

主餐是醬油烤海鯛。

飯團仍然是燙手。

洋食套餐。

主餐的中文稱作是法式燉牛肉火鍋，選餐前就對這個"火鍋"很好奇，原來日本人的火鍋是長這樣（笑。但我要說~這燉牛肉真的是好吃！！真的是燉到入味，軟嫩好吃。

前菜部分就SOSO。

餐後咖啡及甜點。

搭飛機必拍的安全資訊卡。

爛到一個不行的耳機。

這趟商務艙只剩一個空位。

雖然機上有免稅品雜誌，但飛台灣的航線（另外還有中國、香港、關島及馬尼拉等航線）卻另外用這張免稅品DM，裡頭大多都是化妝品、保養品之類的。

飛了近三個小時，JA305J飛過桃園機場，在新竹桃園交界附近轉入台灣，從南跑道5R降落。

一出空橋就會有地勤準備發放免查驗隨身行李的牌子，記得要索取。

持有牌子走左邊，其餘一律走右邊接受隨身行李查驗。

一路上至行李轉盤都有防疫宣導。希望非洲豬瘟能快點得到控制，天佑臺灣！！

最後~附上本次JL815飛行軌跡、飛行速（高）度圖及起飛、落地影片。

後記：
搭完了最後一趟用哩程開票的日本航空，我覺得....都花錢搭商務艙了（即便是哩程換票），如果起、降時間不是那麼在意的話，同聯盟同航線的國泰航空會較佳（我覺得長榮也不錯），機型上有蠻高機會搭到反魚骨商務艙，及這幾年引進的A350新機，舒適度當然會比日航的窄體機好上非常多。

飛機餐部分，國泰台北-大阪航線（台北-名古屋亦同）是整個tray端上桌，不像台北-東京是走全套，且也沒有日航那麼精緻，分和食及洋食餐點。是說~吃了三次日航飛機餐，我覺得洋食的主餐牛排都比較好吃，和食的前菜卻比較吸引我，真心希望能夠前菜選和食，主餐選和食XDDDDD

這段航程中，最讓我疑問的是商務艙洗手間是和經濟艙共用嗎？？經濟艙乘客都會拉開簾子進到前艙使用，即便乗務員在旁邊也沒有任何反應。

最後~日航的台灣組員Sylvia真的很親切且動作迅速，這應該是我第二次碰到這位組員，前一次搭JL814跟這次JL815的中文PA都由她負責，她的聲音具辨識度，聽起來隔外有溫度。在經濟艙忙完後，就回到商務艙繼續替大家服務，也會主動詢問乘客需求，所以印象深刻。

延伸閱讀~兌換亞洲萬里通飛行獎勵之飛行紀錄。
↪TPE-KIX（停）日本航空  JL814
↪NRT-TPE（開）國泰航空 CX451
↪TPE-KIX（停）日本航空 JL816
↪KIX-TPE（終）日本航空 JL815
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