2018.12.6 日本航空 JL224 大阪關西KIX - 東京羽田HND B737-800 JAL SKY NEXT 飛行紀錄

2月 28, 2019

2018.12.6 日本航空 JL224 大阪關西KIX - 東京羽田HND B737-800 JAL SKY NEXT 飛行紀錄

Photo by Tomo Papa from planespotters.net

用亞萬換了日本經典行程，其中要自理大阪到東京這段交通，考慮了各種交通手段，最後還是選擇搭飛機，因為省時省力。

日本兩大航空都有外國人專屬的國內線優惠，我曾在2016年搭過日航大阪伊丹到東京羽田，當時兩大航空票價相同，後來選擇日航是因為哩程可以累積在亞萬。而這次想入境日本後，直接轉搭國內線到東京，比較兩家票價都是JYP7,560，原屬意搭乘ANA共掛的星悅航空，因為可以預先選位（直接訂星悅航空則不行），但.........是，意外發現訂日航只要台幣1,684元含稅，和ANA差了六、七百塊台幣，最後大阪關西到東京羽田仍然搭乘日本航空。
PS：透過官網訂票，刷DBS飛行世界卡，須收海外手續費。
延伸閱讀：日本航空 JL114 大阪伊丹ITM-東京羽田HND B767 JAL SKY NEXT 飛行紀錄

原先以為搭日航，行李可直接掛到東京，結果到桃園機場時，地勤說必須先入境日本再重新托運，而且國內段登機證也無法先領取，所以前一段JL814落地後，經過重重關卡，再到關西機場3F國內線辦理後續事宜。
延伸閱讀：日本航空 JL814 台北TPE - 大阪關西KIX B737-800 商務艙飛行紀錄

日航報到櫃台，當天當班的Class J已經完售，靠左的窗戶位也都滿席，只好麻煩地勤幫我劃靠走道位置。

進管制區前，可以利用時間逛逛關西機場，煉瓦灯路及町家小路有不少餐廳，另外還有整層樓的商場可逛，若想好好休息，可以利用JCB卡進免費貴賓室。

國內線入口。

國內線有10個登機門，有星巴克、ANA商店等等。

當天的國內線候機區，當下還蠻冷清的。

待會要搭的JL224登機門在22號，已有不少乘客在等待，感覺這班載客率高。

等等要載大家飛到東京的B738已經快整備完畢。

這架B737-800，註冊編號JA307J，2007年11月首飛，同年12月進到日航子公司JAL Express，2014年10月隨著JAL Express終止營運併入日本航空服役至今。

逛著逛著，JL224開始依序登機。撰打本文時，找不到先前搭乘的筆記，登機證也沒拍下來，只知道我是最後一批登機的乘客。

Flight information

Date： 2018.12.6
Route： Osaka（KIX）-Tokyo（HND）
Flight No.： JL224
Scheduled time： 11:30-12:35
Actual time： 11:42-12:28
Aircraft： Boeing 737-846（WL）
Register No.： JA307J
Class： Economy Class
（first flight 2007.11.14；C20,Y145）

2014年導入的「JAL SKY NEXT」，現在飛國內的機型，幾乎都有免費WIFI可使用，建議搭乘前先註冊會員及下載APP。

機艙門口有糖果、耳機、頭墊可自行取用。

至今仍未開封的耳機，不知品質如何。

一天內連搭兩班B738，還真懷念起廣體機。

按圖索驥，我應該是坐20C，在B738機隊代碼是V32。起飛前，所有組員非常忙錄，一下忙送毯、一下忙喬座位、一下要跳DEMO。

曾獲公益財團法人日本設計振興會2014年優良設計獎（2014 Good Design Award）的椅子，坐起來真的是很舒適，以我壯碩的體格，正常坐姿，距離前椅還是很寬敞，一點都不覺得不舒適。

椅背內的安全指示卡。

雜誌及商品目錄。

機內WIFI說明卡。

BTW起飛後雖然有連上WIFI，但一直無法上網。

在機上小睡醒來後，空服員正在發送飲料，便要了一杯黑咖啡醒腦。

喝著熱咖啡，突然間飛機碰到不小的亂流，當下宛如乘坐雲宵飛車似的上下晃動，我必須隨著晃動移動著咖啡，否則會灑到周邊的乘客，而左邊的老外，緊張到雙手抓住前方椅背，口中一直唸著oh！shit~oh！shit！右邊的OL則淡定的看雜誌...

等晃動稍為變小時，所有空服員都已經回到Jump seat，手持著小紅旗。而腦袋瓜上頭的小螢幕馬上跑出請依空服員指示動作的畫面，如果不依指示會罰50萬日圓。老實說~即便相信機長專業，但當下還是會怕怕的。