卡達航空 QR767｜杜哈DOH－多倫多YYZ｜B777-300ER Qsuite商務艙｜飛行紀錄 2025.11.14
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| Photo by Alexey Litvinov from planespotters.net |
馬拉松式飛行的第三趟航程終於結束啦~從出門搭機到抵達杜哈，已經超過24小時，離最後一段前往多倫多的航班有4小時空檔，我決定直接去卡達航空的南區商務貴賓室（Al Mourjan Business Lounge-South）稍作休息。
使用南區貴賓室的原因之一，是因為這裡的浴室包含了廁所，而最新的碧洲庭院則是浴廁分離。
延伸閱讀：卡達航空－Al Mourjan 商務貴賓室（南區）
洗完澡後找了張躺椅準備補眠，原本還慶幸在角落搶到空位，殊不知椅子旁就是員工出入口，鐵門開關的碰撞聲此起彼落，真令人傻眼 (눈_눈)
睡了2個小時後，來到C9登機門準備搭機。這處登機門就像吉隆坡機場一樣，還要再安檢一次，並且依據艙等分流，但奇怪的是安檢有跟沒有一樣，商務艙走道沒人看顧，經濟艙雖然有人，但也只是走個過場( ˙-˙ )？
卡達航空登機門資訊都會放上當地的地標。
地勤查驗證件完畢後，接著來到C9的候機區。
通往登機門的入口在候機室尾端，就像樟宜機場二航一樣，沒櫃台、沒登機證掃描機、沒航班資訊，全由地勤用呼喊乘客來登機。
航廈連接空橋的區域非常寬廣，還可以透過玻璃看到空側的飛機。
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Flight information
Date：2025.11.14
Route：Doha（DOH）- Toronto（YYZ）
Flight No.：QR767
Scheduled Time：08:30-14:40
Actual Time：08:53-13:27
Aircraft：Boeing 777-300ER
Register No.：A7-BAX
Class/Seat No.：Business Class, Seat 4J
（First flight 2012.7.23；C24,Y388）
這次搭乘的是編號A7-BAX的B777-300ER，機身被命名為Jariyan Al Batnah（村落名稱，早期是卡達一級行政區域之一），2012年7月首飛，同年8月交付卡達航空，Qsuite商務艙有24席、經濟艙388席，整架飛機高達412個座位，屬於高運量的配置。順道一提，卡達航空B777-300ER的配置高達6種，只有兩種配有Qsuite、兩種配置反魚骨座椅，其中一種還是前國泰航空內裝，另外兩種是2-2-2配置。
A7-BAX的Qsuite僅24席，全集中在同個區域。
這次坐在4J，屬於正向座椅。
跟4J相鄰的是5K反向座椅。
Qsuite不分機種，椅距跟椅寬皆相同。
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白色過夜包是專屬女性乘客。
跟男生一樣，外裝均有兩種款式，內容物也不分性別。
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B777-300ER的安全指示卡與Qsuite門板指示卡。
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在機場貴鬆鬆的礦泉水，在貴賓室都是大瓶大瓶的免費提供，帶一瓶上飛機隨時補充水份。
這次搭了四段卡達航空，唯獨這班有阿拉伯咖啡的迎賓服務。題外話，我徵求同意拍攝Dallah倒出咖啡的樣子，拍完後空服員驚訝我沒拍她，於是我們又重新來一次XDDD
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安全示範影片後的禱告詞。
哈馬德機場C區的登機廊廳外觀，2014年啟用，計有24個登機口。
8時41分後推完畢。
8時53分從跑道34R滾行起飛。
QR767的菜單，航程頭尾提供兩餐，中間會提供4種小食。
起飛後先送上冷壓果汁跟酪梨椰棗奶昔，味道都很不錯。
接著是照SOP開始擺陣XDD
難得在卡達機上吃到又軟又熱的麵包，好吃。
前菜我選擇了希臘草莓優格。
另外前菜的起司冷肉拼盤也好吃。
主餐我選擇菠菜歐姆蛋，口味就是正常發揮。
餐畢自行舖床，使用情況跟上一趟一樣，若有機會，我還是會建議坐反向座椅。
B777-300ER的洗手間。
空服員主要在L2門旁邊的廚房工作，L1門旁的廚房大部分都是沒人。
這架77W已配有Starlink，全機免費，速度很快！Facetime、視訊都完全沒問題，YT直播也很暢通，我隨手測了一下網速，不知道25Mbps算不算好？至少當下使用很順暢。
航程中廚房都備有零食供乘客索取，包含了燕麥棒、爆米花、洋芋片等等。
13個小時的航程，隨時都有小食可以點，首先第一道是鮭魚波奇飯配味噌柚子醬。
口感非常清爽！澱粉是紫米飯，吃完沒負擔，而且還很開胃。
接續點了第二道，照燒雞肉配烤布里歐麵包與亞洲沙拉，整體也是很清爽。
此時A7-BAX大概在支敦斯登上空，不知道窗景是不是阿爾卑斯山脈？！在機上的我看得目不轉晴，真美。
睡了第二輪起來，再點了第三道小食，這道明蝦芒果咖哩配香辣脆葵讓我驚艷！四隻大明蝦新鮮好吃，配上印度香料奶茶，真滿足！
再拉開窗板，A7-BAX已經在北大西洋上了，還恰好看到愛爾蘭航空的A321XLR在我們上方。
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愛爾蘭航空這架機身編號"EI-XLR"的A321XLR，是愛航第一架超長程窄體客機，正從都柏林飛往華盛頓，航程約7~8小時，光想就覺得可怕。
航程來到最後一段正餐的餐飲服務，前菜選了Qatari mezze，分別是鷹嘴豆泥、茄子泥跟核桃紅椒泥搭配pita餅，非常好吃。
第二餐的麵包就回到它原本的難吃XD
主餐選擇安格斯牛菲力配蘑菇醬。
熟度尚可。
餐畢之後也差不多要降落在多倫多，隨著飛機逐漸降低高度，陸地景像也越來越明顯。
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| 安大略省Lake Simcoe |
第一次踏上美洲大陸，也是第一次來到加拿大，隨著飛機降落在地面，心情緊張又興奮。
A7-BAX在加拿大時間13時27分降落在跑道23，較表定時間早了1小時又13分鐘。
加拿大快運的DHC-8-400大孤狸。
離機前，組員給我卡達航空用來吸引小孩的玩具包，每個包都有各自的繪本，非常有趣。
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最後附上A7-BAX的飛行紀錄。
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後記：
這趟雖沒碰到台灣籍空服員，但卻遇到會說華語的空服員，在這13小時的航程中，溝通上又更方便。可惜的是我將新買的探照燈遺忘在機上，雖然當下線上填寫申請書，但直至撰文當下（2026.4），官網仍顯示處理中...
這次搭乘QR767去多倫多，原本想賭看看會不會遇到極光，殊不知整趟飛行只見到光沒有極，因為飛機都是追著太陽跑。倒是航程中，因為可以免費使用順暢的星鏈WIFI，即便機上影音大多沒有中文字幕，也不會感到一絲無聊，最大缺點是鄰近乘客看片或視訊不會載耳機。
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