2020.8.20 立榮航空 B7-8615 台北松山TSA - 澎湖MZG 國內線商務艙座椅飛行紀錄

因為武漢肺炎的關係，我已經快忘記搭飛機是什麼感覺（遠望😒，就算想搭國內線的飛機，但票價高航程短，實在是搭不下去啊....不過恰好臨時要去澎湖出差，解決了交通費，還補助住宿跟雜支，爽啊~~~~😂😂

國內線目前只剩立榮跟華信可選擇，但兩家基本上沒有太大差異，最後配合公事行程，去程選立榮，回程選華信。

離島旅遊成為國人偽出國的選擇，加上遠航倒閉，華信跟立榮的北澎航線幾乎都放大機型營運，由70人座的螺旋槳ATR72改成可載運百餘人以上的E190/A320/A321機型，所以走空橋到機艙的機率很高，而這次是在11號登機門登機。

Flight Information

Date： 2020.8.20

Route： Taipei（TSA）- Penghu（MZG）

Flight No.： B7-8615

Scheduled Time： 09:30-10:20

Actual Time： 09:40-10:15

Aircraft：Airbus A321-211（WL）

（First Flight 2015.6.10；C8Y176）

立榮北澎航線所使用的A321，通常會是濕租長榮航空的飛機，這已經是我第五次買立榮航空機票，卻搭乘到長榮航空的飛機，就連搭ATR72機型也會碰到綠地球（長榮）塗裝。而這次搭乘的A321，還是長榮吃水線的舊圖裝，商務艙8席、經濟艙176席，首飛日期是2015年6月10日。

搭乘立榮航空A321的國內航線有個亮點，就是把8席商務艙當成經濟艙販售，飛機起飛前24小時，開放線上選位，手腳夠快的人，就可以選到第一、二排的商務艙座位，椅距有45"。雖然第一排超寬，但我會推薦第二排，因為稍稍轉頭就可以看窗外，不像第一排需要拉長脖子。

第二排享有二面窗戶，看窗外不費力。

窗外正是立榮自家的ATR72。

在星宇航空之前，長榮/立榮航空的A321商務艙，可是唯一有AVOD的航空公司，但國內線只會播放飛行資訊跟安全示範影片，而且椅距達45"。

第一排雖然也有個人螢幕，但距離關係，看起來會有點吃力（對於國內線沒有太大差別XD）。

B-16218晚了10分鐘從RUNWAY 10起飛，當天氣候很棒，101看得非常清晰。

看得到101嗎？！

桃園復興區。

B-16218在台灣中部出海。

喝杯飲料飛機就差不多下降高度，窗外也陸續浮現陸地，最後在澎湖機場RUNWAY 20降落，比預定時間早5分鐘抵達，航程約36分鐘。

附上本次B7-8615路線及高度速度圖。

Enjoy Flight