國泰航空 CX407｜台北桃園TPE－香港HKG｜B777-300商務艙＆不經烹煮蔬果餐｜飛行紀錄 2024.11.29
 |
| Photo by CWong from planespotters.net |
原以為10月份從吉隆坡回來之後，就要跟國泰航空說明年見，沒想到臨時接獲通知要去新加坡一趟，我只好跟國泰說nice see u agin😂😂
疫情後的台港線不像以前早上6點開始連發5班，現在最早一班CX407前一陣子又改成8時20分鐘起飛，所以抵港後要搭乘中午12時以前的航班，要注意轉機的空檔時間。
時隔1個月，貴賓室的早餐有台式鹹粥、照燒鯖魚佐玉子燒跟昆布湯麵。其實我比較懷念隔壁的華航貴賓室，因為熱食選項多很多，牛肉麵也比較合我的胃口。
延伸閱讀：國泰航空－台北貴賓室
國泰貴賓室我最推這款座椅，躺起來超級舒服！帶著紅眼到機場，坐上去一下就睡著了。
畫面轉到B5登機門，當天搭乘CX407的人不算多。
Flight Information
Date：2024.11.27
Route：Taipei（TPE）- Hong Kong（HKG）
Flight No.：CX407
Scheduled Time：08:20-10:30
Actual Time：08:56-10:24
Aircraft：Boeing 777-300
Register No.：B-HNX
（First flight 2003.6.10；C42,Y396）
國泰航空原有5架B777-200，2019年全數退疫後，剩下來的空缺，遞補了5架由阿聯酋退租的B777-300，而這次搭乘的B-HNX就是其中一架，只是它也好景不常，2019年底甫披上翹首振翅塗裝沒多久就碰上百年大疫，隨即就被封存起來，直至2023年10月才重返天空。
這次換搭777版本的區域型商務艙，有看到消息指稱，國泰計畫要換掉這批座椅，未來區城型商務艙也可以平躺，但那是2027年以後的事情😪😪
B777-300安全指示卡。
B-HNX後推完畢時間來到8點28分，距起飛時間晚了8分鐘。
未來的多功能大樓。
第三航廈雛形大致完成。
10月初看到的747LFC，在台停留應該有2個月了。
B-HNX在8時56分時，從跑道05R滾行起飛，B773有機外攝影機可以觀看，畫質其實算清晰。
起飛後2分鐘在淡水河口附近轉彎往南飛過去。
9時17分經過竹南離岸風力發電場。
國泰早班機的正常早餐，一份主餐加一份水果。
畢竟是華膳出來的東西，乾麵吃起來跟我在越航、星宇吃起來的口感相同，不難吃。
上次從香港回來吃了不經烹煮蔬果餐，好奇台灣出發會是什麼菜色，所以我又再點了一次。
果然台灣出發跟我想像中一樣，生菜沙拉加哈蜜瓜跟火龍果。
可頌只有一般才有，想吃可以跟FA索取，口感還不錯。
9時22分經過澎湖上空。
吃完餐也快抵達香港，無意間又發現一座離岸風力電場，應該是隸屬於香港。
越接近香港就越多海上小島。
.png)
看到一座特別小島，事後查隸屬廣東的三門島。
這次一樣是繞過大嶼山，預計在第三跑道07L落地。
B-HNX在10:24觸地，比表定時間早6分鐘。
途中遇香港航空A330正在拆解，機身編號不是B-LNC就是B-LNG。
經過漫長滑行，10時46分準備滑入靠近第一跑道側的29號閘口。
文末附上B-HNX飛行資訊圖。
B-HNX起飛影片。
B-HNX落地影片。
後記：
這趟商務艙人數不多，FA可以悠哉的替大家補滿水，整個客艙釋放出悠閒的氛圍，真好！這次預訂的不經烹煮蔬果餐很OK，生菜跟水果比例剛好，若想吃多一點水果，可以選水果餐；若覺得水果太多太甜，可以考慮這次的特別餐，前提是台灣出發。
香港機場官方定調第三跑道07L/25R專門用來降落，所以在港轉機的人建議多預留轉機時間。我這次在第三跑道落地後，B-HNX繞到第二跑道頭而非橫渡，又因為要停泊靠近第一跑道側的29號閘口，所以B-HNX從中場客運樓左側滑行到右側，算了算滑行至少有25分鐘。
下機後不意外地勤在門口舉牌找人及貼轉機識別，所以我就一路狂奔去安檢，再狂奔去下一段航程的登機閘口，商務艙姑且可以第一時間下機，那經濟艙該怎麼辦？
延伸閱讀
🔰2024新加坡自由行
✅飛行紀錄
留言
張貼留言