日本航空JL802|台北桃園TPE-東京成田NRT|B767-300ER商務艙| JAL SKY SUITE II飛行紀錄 2024.3.9

Photo by Junha Park-Korea Aero Photos from planespotters.net

疫情這些年很懷念日本那大顆又鮮甜的便宜草莓,索性拿起手機尋票,決定快閃衝一波去吃個夠。當時每家商務艙都要35K以上,僅JAL票價較能接受,雖然我對JAL沒有喜好與期待,但看到執行航班的機型是B767-300ER,當下我眼睛為之一亮,畢竟這機型越來越少見,還記得上一次搭B767僅有航程50分鐘,真不過癮,所以馬上掏出魔法小卡刷下去。

日航固定在2航的1號櫃,早班JL802開櫃時間是8點5分。

日航在桃機的自營貴賓室收掉後,現在配合的是華航"梅苑"貴賓室,而且也僅能進梅苑,不能改D4附近那間貴賓室。

延伸閱讀:中華航空-梅苑貴賓室

當天JL802使用最邊邊的D9原民源登機門辦理登機,隔壁D10暫時使用。

看著窗外的B767-300ER,它是我這次搭日航的原因,光想就難掩興奮。

Flight Information

Date:2024.3.9 

Route:Taipei(TPE)- Tokyo(NRT)

Flight No.:JL802

Scheduled Time:10:35-14:35

Actual       Time:11:12-14:38 

Aircraft:Boeing 767-300ER

Register No.:JA617J

(First Flight 2007.7.2;C24,Y175)

這次搭乘的B767-300ER是日航國際線版本,首飛是2007年,機齡約將近17年,註冊編號為JA617J,2013年全機改艙,商務艙改為JAL SKY SUITE II(SS2),座位數由30席減至24席,改艙後的經濟艙稱為JAL SKY WIDER,座位數從207席減至175席,雖然我沒坐過日航經濟艙,但總座位數少了32席,想必舒適度應該是大幅提升。

SS2是前後交錯配置商務艙,登機時總覺得商務艙空間不大,原來跟馬航A332及國泰A33P一樣,前、後廚房之間,商務艙會跟一小部分經濟艙在一塊。

去程選擇靠走道的5A,擁有一個完整的窗戶。

後方是靠窗戶的6A,"只"擁有一個完整窗戶,前方沒窗戶,後方是隔板。

BTW 5A看到的發動機跟winglet。

菜單、毛毯、枕頭、拖鞋及耳機都已經置放在座椅上,只是耳機還是使用這種廉價品,果然沒有期待就沒有失望。

置物箱、邊桌及螢幕控制器,我覺得這塊邊桌看起來不大,但因為夠寬,實際使用還蠻方便的。

15.4吋觸控螢幕顯示器畢竟是將近10年前的產物,操作上還OK;另外SS2的餐桌是從螢幕下方直接拉出,我覺得使用上很穩不易晃動。

B767-300ER安全指示卡。

我很喜歡有角度的腳踏板,無論飛機起降或是座椅半躺,腳都可以很舒適的踏著。

椅子180度平躺後,會稍為卡腳,坐走道的舒適度會比靠窗好一些。

靠走道的把手是可以升降,若體格稍壯的人,坐走道邊會比較舒適。

分享完SS2座椅後,JA617J約在10時58分後推完畢,距表定起飛時間晚了23分鐘。

平飛後,FA依序送上熱毛巾及牙刷、眼罩、耳塞、原子筆等服務。

熟悉的桌巾與毛毯線條。

當日的酒單與菜單。

隨餐併附的米菓及"踩罐"的紅酒。

JL802是過夜班,猜想著台北上餐的西餐應該會比日餐好吃,所以選擇西式餐點。

殊不知牛排很小塊就算了,第一刀切下去後心都涼了,因為肉質已熟透,咬下去宛如在吃肉乾。

連這碗玉米湯都不知道在喝什麼意思XDDD

餐後甜點固定就是哈根達斯,還好有我喜歡的草莓口味。

用餐完畢來看看B767商務艙的廁所,空間應該比自家的B738寬一點。

當天天氣應該算不錯吧?!這次晚訂票也還能選到A側座位,盤算著可以好好一觀久圍的富士山。

殊不知~什麼都看不到!!

原以為JA617J會沿著岸邊飛再轉入陸地,沒想到它竟然向右偏,這下又更看不到富士山,人算不如天算啊XDDDD

JA617J從波光粼粼的海面飛往陸地,那就表示準備降落成田機場。

最後JA617J降落在34R跑道,比預定時間晚3分鐘。

附上JL802飛行資訊圖與起飛、落地影片。

起飛影片。

落地影片。

後記:

沒有期待就不會失望,我個人不太喜歡日航商務艙亞洲線的餐點,沒有期待感與新意,也許是我個人較偏好台籍三雄的模式,而且最不濟還可以搭國泰台北-東京航線,送餐比照中長程模式,儀式感滿滿XDDD

難得這次搭日航帶有一絲期待感,期待搭乘這款已停產的機型,放眼整個東亞,應該只剩日、韓及蒙古籍航空公司還遇得到,在我心中B767既優雅也很精巧,這次也體驗鶴丸朋友口中評價不錯的SS2商務艙,即便它已是10年前的產品,螢幕解晰度雖然沒有很好,但能在亞洲短程線碰到它,其實還蠻讚的,擁有個人空間及180度平躺座椅,若坐在A、K排靠窗,還會有類包廂的感覺。

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