Fly To The Moon！星宇航空追月號~開箱全台灣首架A321neo商務艙！！
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| Photo by Zhou Qiming from planespotters.net |
「沒想過，有一天我會搭星宇航空去賞月」
隨手搶到星宇航空類出國的機加酒，或許在別人眼裡看似無聊浪費錢，不過我稍為研究了專案，這次配合酒店是雲朗集團的君品飯店，除了住行政套房，還外加米其林三星的頤宮套餐，重點是體驗星宇Style商務艙，所以即便費用稍貴，我覺得我可以接受。
這次星宇航空Fly To The Moon專案，當天開了3班，分別是早班兔兔機，環繞東沙環礁；午班嫦娥機和晚班吳剛機則是先飛宮古島，再繞行台灣本島，可惜兔兔機最早搶光，無法親眼看到海上鑽戒，後來隨手一點嫦娥機，就這樣訂到了，想著日景夜色可以一次網羅，心中也沒啥遺憾了。
雖然是類包機，但還是要照正常程序提早到機場報到，經濟艙已經有不少人在排隊辦手續，地勤人員也都戴上兔耳朵應景。
這次嫦娥機班號為JX8327。
用皮製盒裝的行李吊牌，感覺就很高級款XD
FLY TO THE MOON專案活動背板，旁邊不少人跟著合照紀念。
疫情發展至今，沒想到能拿到星宇航空登機證及最後一次使用這本"舊"護照，另外還發了追月專案識別卡，沒了這張卡片，就真的要查驗護照、隔離14天惹。
雖說類出國要帶護照，但也只是到專案櫃台純查驗，不會有相關紀錄，進管制區後，眼前熟悉的航班資訊看板紅通通一片，從13時到17時，只有4班客機起降，其中一班還是星宇類出國（慘~~
免稅店關的關，冷清的冷清，也都是一個慘字~~
賞月專機在B1R登機，兩次來這裡登機都是當日來回XD，另外一次是搭遠東的新潟航線，可惜這個品牌已經消失了，它是我童年回憶與情感。
延伸閱讀：遠東航空 台北TPE -- 新潟KIJ 當日來回飛行紀錄
B1R候機室熱鬧非凡，洞刺洞刺聲不斷，手上還有一瓶無酒精的海尼根助興。
旁邊有當班空服員跟大家一起玩樂，我也不知道哪來的勇氣上前合照，現在想來也覺得好笑（掩面
若想單獨拍照，一旁有FLY TO THE MOON背板及蛋寶、凱蒂作陪，截至目前為止，我覺得星宇還蠻用心的。
登機前，地勤人員活潑的示範如何穿戴反光條背帶，因為待會要在機坪走動拍照。
準備登機囉！！商務艙跟需要照顧乘客，一樣優先查驗，並放發當班小禮物（文末分享）。
很像台灣早期搭公車場景，4號月台顯示IT5060 WELCOME，查了資料，原來是台灣虎航體驗營，看過網友的分享，似乎也蠻有趣的，自己體驗地勤、空服，還有飛機介紹跟在機上吃飛機餐XD。
在月台口領到反光背帶後，星宇機坪接駁車Cobus3000已經在旁候多時。依悉記得去年在機場亮相時，全身黑體並噴上大大的"LINK MONSTER"，引起眾人驚艷。
為怕搭錯車，月台口還有班機資訊提示。
LINK MONSTER行駛一會兒就抵達遠端機坪，扣掉正在空中執勤的貮號機（B-58202），機坪上停泊初號機（B-58201）跟3號機（B-58203），最後這隻怪獸停在初號機旁邊放大家拍照，很高興能搭到星宇航空的初號機去追月。
旁邊3號機晚點會去當吳剛XD
黑色車身噴上斗大LINK MONSTER，感覺hen時尚。
Flight Information
Route： Taipei（TPE）- Taipei（TPE）
Flight No.： JX8327
Scheduled Time： 16:00-19:50
Actual Time： 16:10-19:36
Aircraft：Airbus 321neo
Register No.： B-58201
（First Flight 2019.10.28；C8Y180）
星宇航空向GECAS承租10架A321neo，這次搭的B-58201是萬眾矚目初號機，空巴生產序號為9208，搭配新世代發動機CFM LEAP-1A，可節省至少20%燃油，2019年10月28日空渡抵達桃園機場，這是台灣第一架A321neo，全機共188席，商務艙8席、經濟艙180席。
另外，K董的A321neo為Airbus Cabin Flex，據網路資料，空巴透過空間優化，取消原本2號艙門，在機翼上方改為2個逃生艙門，3號艙門稍後移位，因此整架飛機最多可載240人，不過星宇最多188人，經濟艙有31吋椅距（跟長榮、華航差不多；台虎大概29吋）。
好囉~簡單帶過相關資訊後，趕緊上飛機開箱吧！這是可180度平躺的商務艙全貌，一共8席2-2配置，有種低調沉穩的氣氛，記得第一次看到類似座椅是在長榮改艙後的A330，不過這卻是國內首家設置在窄體機上的航空公司。
兩艙中間有隔板隔離，仔細一看板上有北極星，就像是座標圖一樣。
經濟艙，椅距最少有31吋。
國內首見窄體機經濟艙人人都有AVOD可玩，螢幕有10.1吋解析度720P。
兩座椅間有塊隔板，增加一點隱私空間。
個人螢幕15.6吋、解析度1080p，然後螢幕下方有置物櫃，放手機、耳機都很方便。
AVOD基本上有三大介面，綜合娛樂、兒童專屬介面跟免稅品、餐點及飲料電子目錄，不過專案航班看不到飲料的電子目錄。
比起在網路上的照片，這座椅實際上看起來真有質感，而且枕頭跟毛毯也已經置放在椅上。
第一次碰到在底邊加寬的安全帶，繫起來沒有太大差別，但勒緊後也不會不舒服。
座椅右邊是餐桌、AVOD搖控器及雜誌袋。
這搖控器不再是雞肋，因為有了靈活的觸控板，而且它很輕薄。
可折疊餐桌可前後移動。
雜誌袋裡的書籍。
A321neo安全須知卡。
星宇航空目前航線圖，包含胎死腹中（？）的宿霧線，共4條東南亞線。
A321neo客艙介紹，若搭乘正規航班，大家都有限流量的免費wifi可使用。
靠窗的左側把手，記得沒錯的話，高度是可以任意調整，平躺時將把手放下，可以增加翻身空間。
商務艙的置物櫃在座椅左上方，當椅子平躺後，就會出現閱讀燈跟椅子調整鈕。
頭頂上的冷氣孔、閱讀燈及安全帶指示燈。
金銅色的降噪耳機，不知道是什麼牌子，但是看起來很有質感，而且戴上去不悶熱，低音表現也很不錯。
商務艙也有毛巾拖鞋。
很扎實的枕頭，枕頭套本身很絲滑，且兩面的觸感不同，供個人喜好靠著。
星宇的毛毯也是兩面不同，一面像珊瑚絨毛；一面像是薄被觸感很親膚。
窗外是第二批剛抵達的乘客，正在機坪拍飛機。
好不容易所有乘客登機，剛關上艙門時，K董就現身督勤了XD，後來才知道他稍晚會開B-58203去賞月（真羨慕。
B-58201後推後，從5R跑道滾行起飛，將近10個月未從這裡起飛，實在想念的很。
起飛後約半小時，機長廣播我們在宮古島上空，高度31,000ft。
天氣真好！！
繞完一圈後，準備回去繞台灣賞月。
多良間島，全沖繩縣第11大島嶼。
接近台灣後，B-58201先從東部順時鐘繞島，因為是坐左側，所以繞第一圈時，都只有海景可以看。
高度約30,000ft。
在等待月亮現身同時，除了欣賞美景，就是期待已久的飛機餐。上餐前，空服員會先送上飲料及堅果，而我選擇Bollinger香檳，說是電影007詹姆士龐德御用香檳，雖然我對它沒研究，但喝起來很順口，一杯接著一杯，應該有喝超過半瓶XD
接著就是舖桌巾，桌巾摸起來像紗一般輕薄。
這次商務艙首次提供米其林一星台北鳥喜的雞串燒盛合佐梅酒沙瓦，未來會在日本線供應。
冷冰冰的雞串燒，雖然不難吃，但我覺得soso，而且份量很少。
中秋應景的甜點，吃起來像日本紅豆饅頭，甜歸甜，但很好吃。
頗有質感的霧面金屬餐具。
法式焗烤雞腿。
麵包不錯吃，但我更喜歡這個金碗。
熱熱的雞腿還蠻好吃的，但一冷掉就會有點膩。
原以為隨餐附蒸蛋，沒想到是熱濃湯（葛萊分多10分。
餐點不同，餐具種類亦不同。
搭國泰久了，餐盤上看到石頭調味罐，顯得隔外想念。
餐後來杯illy咖啡，隨咖啡附上AMEDEI莊園黑巧克力，這個被Forbes譽為「全世界最珍貴稀有的巧克力」，吃完後馬上購買兩盒回家XD
星宇特調，以琴酒為底的雞尾酒。
餐後還會再送上濕毛巾擦手。
經過桃園機場上方，準備折返再繞台一圈。
此時月娘緩緩探出頭，原以為在空中看會跟落日一樣大顆，看來是我誤會了什麼XD而且我只有手機可以拍攝，現場看的效果跟照片差異甚大，果然花錢上飛機看比較漂亮（苦笑~
因為機艙還亮著燈，靠窗邊的人都蓋著毛毯拍照。
嫦娥號第二圈經過了花蓮，也表示這次的賞月之旅即將落幕。
降落前，空服員端出一盤糖果供商務艙乘客取用，記得這動作，是為了舒緩降落時耳朵的不適。
最後，B-58201繞過北台灣，從新竹上空進入本島，在5L跑道降落。
離開機艙後，必須佩帶好專案識別證，跟著地勤人員到專案櫃台辦理證照檢查，要不然就真的要居家隔離惹。
星宇箱＃STARBOX，以AKH貨櫃為造型的中秋禮盒，怎麼看怎麼愛。
星宇航空 X but.we love butter 聯名合作的中秋禮盒，裡頭有法式奶油圓餅，另外還有Fly to the Moon（另一面為STARLUX）限定飄帶及「宇宙旅行」為題的貼紙及行李標籤貼紙。
星探者輕量提袋。
星宇月亮靠枕及自購的星探者帆布手提袋（飛船）。
星宇日本航線商務艙用酒：梅錦白鶴錦純米大吟釀。
飛行飄帶鑰匙圈。
接著是星探者登機禮及賞月專機搭乘證明書，裡面有蛋寶識別證帶、星探者旅行貼紙、樸克牌及STARLUX標籤便利貼。
星宇航空撲克牌面開箱，實體比想像中更有質感，尤其是拆開膠膜剎那，有讓我驚訝一下，而52張牌的排列也都不同。
最後的最後，附上本次JX8327的飛行資訊圖及飛行紀錄本。
後記：
這是我搭了三個多小時的感覺，雖然只搭過兩次長榮短程線商務艙，但印像卻很深刻，尤其跟國泰比起來是有差距，即便有長榮的影子，星宇在很多小細節是有花心思在上面，將這些設施、服務細緻化。
個人娛樂系統部分，這點毋庸置疑是星宇航空大勝，全台灣首間窄體機全機艙有AVOD，還有限流量的免費WIFI（專案航空沒有開放），不過我不知道電影是否有分艙等，但電影數量有點少（也有可能我喜歡看的不多），AIR SHOW應該跟長榮沒太大差別，當然也沒有機外攝影機。
這是我第一次搭A321neo，印象中機艙蠻安靜的，安靜到忘了引擊的存在（但有可能是我在商務艙的關係）。年初本想搭一趟去檳城，但票價讓我有點怯步，體驗完這次商務艙後，我覺得扣掉不得已因素，平平花2萬6搭商務艙到檳城，星宇航空既可平躺又有AVOD及Wifi使用，又有誰願意搭什麼都沒有的花航B738呢？STARLUX , see you next time！！
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