2019.10.24 國泰航空 CX450 香港HKG-台北桃園TPE-東京成田NRT 商務艙飛行紀錄
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| Photo by Jan Seler from planespotters.net |
查了亞萬系統，香港直飛東京除了晚班有位，早班僅剩停留台北的CX450，所以我決定進線客服預訂CX463+CX450，但被拒絕訂位，之後我不死心再打電話試試，沒想到竟然讓我訂預訂成功！！！說真的~我還蠻好奇要怎麼在桃機過境轉機，而且還可以搭整天的飛機，其實還蠻興奮的XDDDDD
回到飛行紀錄~搭乘CX463抵港後，安檢完再回到離港大廳已經過了8點，距下一段登機還有1個小時左右，決定去玉衡堂吃碗麵，其實還蠻懷念這裡的。
延伸閱讀：國泰航CX463 台北-香港 飛行紀錄
玉衡堂2019年3月跟The Pure Group合作，將原本閲覽間改成練瑜珈的瑜逸閣。
延伸閱讀：國泰航空--玉衡堂商務貴賓室
瑜逸閣四大區域抒懷瑜珈區、靜聽冥想區、靜觀冥想區及坐立伸展區。
一個小時不知不覺過去，我連走帶跑從63號衝到49號閘口去登機，幸好還沒最後召集。
CX450/451固定使用B777-300，我剛抵達香港時，日本友人已傳訊告訴我這次國泰派遺剛加入的B-HNU。B-HNU的前身是阿聯酋的A6-EMT，是國泰航空為了因應5架B772的離開，另租了相同數量阿聯酋的B773。
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| Photo by András Soós from planespotters.net |
Flight Information
Route：Hong Kong（HKG）-Taipei（TPE）- Tokyo（NRT）
Flight No.：CX450
Scheduled Time：10:00-11:55/13:00-17:20
Actual Time：10:28-11:42/13:14-16:54
Aircraft：Boeing777-31H
Register No.：B-HNU
Class：Business Class
（First Flight 2002.8.12；C42,Y396）
CX450登機證只顯示HKG→NRT，而且兩段航班的座位都相同，所以登機證也只給一張，也就是說系統顯示有位，應該是指同一個座位前後兩段都有空位（我自己猜的。
這是首次坐到第一排的12A，B773已經更換AVOD系統，跟A350相同，螢幕顯示座位跟目的地代表圖片。
空間真的是很大..即便螢幕是觸控式，但手不夠長啊~~大多都要靠搖控器。
10點起飛的CX450，機上膳食已經是午餐。
主餐令我眼睛為之一亮！烤牛柳伴迷迭香汁配蕪菁蓉、雜菌、青豆及甘筍。
好久沒在機上吃到那麼嫩的牛排，蕪菁蓉搭配迷迭香醬汁也很好吃。
飯後咖啡解膩。
吃完飯大概也在台灣上空，天氣真好！可以看到天際線，此時的心情非常愉悅。
天氣好到連澎湖機場都能一覽無遺。
B-HNU沿著台灣西部一路很北，大概在新竹轉入本島，從跑道05落地。
抵達桃機後，有地勤在指引轉機通道。
第一次在桃機轉機，同事都說哩丟搞喔XDD
過安檢後再回到原本的登機門B8，當然商務艙旅客可以去貴賓室休息，不過要注意時間就是了。
此時候機室已經坐滿乘客。
登機後仍然坐12A，但機上組員已經更換一波。CX450後段的氣氛很不同，我週邊都是中年女性日本人，說話都是輕聲細語，行為也都很優雅，包含空服員也是，讓我一度以為已身處日本的錯覺。
起飛前，SP已經逐一發送菜單，機上膳食仍是午餐非輕膳。
B-HNU這次從南跑5R滾行起飛，起飛前碰到泰航龍船彩繪B773，覺得幸運！！
B-HNU平飛後，空服員即刻開始作戰，表定3小時20分的航程，實際上大概不到3小時，但飛機餐卻又是走全套。一開始的飲料車配日本線才有的米菓。
接著就是上前菜、麵包。
麵包有三種選擇，其中這個像大餅的麵包，若吃完整個我後面大概就不用吃了，好紮實的麵包。
看到SP推了主餐出來，我突然愣住！為什麼沒有頭盤菜？？再看了一下菜單，前菜直接接主餐...（黑人問號）
香辣味噌醬烤比目魚配日式飯及鮮蔬，我大概吃了幾口就很飽了，因為我從清晨5點在貴賓室一路吃到現在，稍早還啃了一塊牛排XDDDD
餐後的水果、起司，車上沒有我喜歡吃的PASTE，我猜是在台北上餐的關係。
最後是甜點冰淇淋。
飛機行經日本四國高空，空服員準備開始走餐後飲料時，安全帶燈號亮起，機長PA說會經過不穩定氣流沒多久，機上開始大幅搖晃，ISM立即PA全體組員就坐並停止供應熱飲，那種搖動讓我的人生跑馬燈跑了一下XDD，搞得我差點想把今天吃了什麼重新再檢視一次。
這次商務艙的載客率還不錯，只剩二、三個空位。
抵達前還會再發一次熱毛巾。
最後B-HNU降落在跑道34R，停泊在華航B-18315旁邊，比表定時間早26分鐘抵達。
附上本次CX450飛行資訊圖及起降影片。
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