2015.10.9 寰宇一家航班 CX725+MH1162 香港HKG-吉隆坡KUL-檳城PEN 飛行紀錄
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| Photo by Erwin Scholz from planespotters.net |
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| Photo by Kittitat Keeratinijakan from planespotters.net |
近期馬幣大跌，決定再次重遊吉隆坡及探索新城市--檳城。
對我而言，旅行第1要緊事，就是探索機票。除了票價外，機型、起降時間及機上膳食都是著墨的地方。這次原想再體驗香港直飛檳城的港龍航空，搜尋相關資料，基本上已經國泰化的港龍，就像是披著龍皮的魚翅，看不出自己的風格；膳食部分卻又不像母公司(就商務艙full service而言)；反而機型部分搭國泰有機率乘坐反魚骨座位，於是最後決定搭國泰到吉隆坡，再轉機至檳城。
【延伸閱讀：港龍航空 KA643 PEN-HKG飛行紀錄】
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| 2012年港龍航空 TPE-HKG 商務艙 早餐 |
2015年的生日，從搭頭等艙到入住香港蘋果旅館，宛如從天堂墜入人間般，極大的反差，突然間還不太適應，經過了一夜折騰，天一亮便趕緊梳洗，跳上A21機場城巴，直奔機場。
【延伸閱讀：香港旺角蘋果旅館入住心得】
國泰的各艙等皆有所屬報到區。看著遠方的地勤，一直想到上次拖著行李要寄艙時，入口處的服務人員(非著國泰制服)對我說，這裡是商務艙喔，白眼差點沒翻到後腦勺。
自助報到機雖然使用方便，但不太喜歡用感熱紙印製出來的登機證。
來香港停留不到24小時，行李卻硬生生多了5公斤(汗。
拿出馬航KUL-PEN段的機票證明，請地勤協助將行李直掛到檳城，看著地勤眉頭深鎖，心裡開始緊張了起來。BTW，若從桃機出發，只要拿出機票證明，亦可直達到馬航國內段。
本次的登機門在41號。
今年5月過境轉機時，數字的顏色還是白色，如今改為顯眼的黃色，不過看了一下香港論壇，似乎普遍認為不太美觀。
今日優先登機的人不少
本次航班表訂由B777-300飛航，窗外停泊的卻是編號B-HUI的空中皇后，原來搭機前一日才在桃機遇見。
看著玻璃的倒影，心想好運會不會連一拉一呢？XD
【延伸閱讀：國泰航空 CX403 TPE-HKG 頭等艙初體驗】
答案是好運只停留在生日當天XD
倒是登機時，發現前方的B-LAG蠻眼熟，查了一下，原來去年從曼谷回香港時就是搭這台A330-342。
【延伸閱讀：2014.5.3 國泰航空 CX754 BKK-HKG 飛行紀錄】
Flight information
Date:2015.10.9
Route:Hong Kong(HKG)-Kuala Lumpur (KUL)
Flight No.:CX725
Scheduled time:12:55-16:45
Actual time of departure and arrival:13:25-16:35
Register No.:B-HUI
Class/Seat No.:Business, Seat 12A
(first flight 1994.6.3；F9,C46,W26,Y278)
今天搭乘的B-HUI是國泰現行唯三的空中皇后，除了前一天搭乘的B-HKT，另一架則是B-HUJ，預計2016年Q4全數退出客運市場，所以想搭的人腳步要快。
登機後，彷彿來到夜店，原來是窗戶隔板先行拉下，所以整個機艙非常涼爽，俟飛機後推時，才陸陸續續拉開隔板。從滑行至平飛前，整個機艙都不會讓人感到熱。
變更機型關係，第1次乘坐主層魚骨商務艙，比較起來，還是上層比較安靜。
welcome drink
以前對USB充電不太注意，這次想充時，才知道原來機上並無這項功能 冏"。
我依悉記得在播放安全示範影片時，反魚骨式不需將螢幕靠上鎖住，但這次我要打開看時，BC說要起飛不能開，所以僅能看對面的螢幕，但...這樣不會很矛盾嗎？(以前至今的疑惑)
今天的SP非常熱情的送上MENU。
新MENU登場，將菜單與酒單合為一。整「本」細看一番，與以前相比尺寸小了些，整體的編排與紙材的選用，其實還蠻有質感，但缺點是易髒也易折(皺)，只是這封面..總是有種說不出的.....素(？)。
整本以紅棉線綴訂而成，與以白底的封面有衝突感。
本次CX725提供午餐，非輕膳。
因馬來西亞是回教國家，所以來往航班皆符合清真食品的製作要求。
酒與飲料列表
看著BC推著飲料車過來，可惜坐第二排又是魚骨座，要拍照實在難，因為會桌子檔住。
原先想喝PORT WINE配腰果，結果熱情的SP卻"強烈"建議我喝當期白酒，可惜我沒記著這支酒名。事後熱情的SP，還開玩笑著說：再來一杯好嗎？你酒量OK？不是我要灌你酒喔XDDD
腰果還沒吃完，頭盤緊接著就端上來了，口味普普。
不期待的蒜味麵包，但...這麵包好像變小了。
前菜之一的生菜沙律。
只是...吃著吃著，似乎覺得這片葉子有點大，請問是正常的嗎？(笑
常看鄉民分享，CX的牛排評價不差，因為是二次加熱，通常牛排推到商務艙中段後都會有過熟的跡象。這次因緣際會坐到第二排，就點來嚐鮮看看。
澳洲牛排橫切面，看起來蠻juice。
飯後便是期待的起司與水果時間
對起司沒研究，有人建議吃法嗎？
直接向SP各點5塊Rosemary Paste及5片蘇打餅乾，她還蠻驚訝的，知道挑最好的吃XD。
我的吃法是直接抹在餅乾上，非常好吃！！
如果我說是為了吃"Rosemary Paste"而不搭港龍直飛，有人會相信嗎？XD
最後甜點是很久不見的草莓冰淇淋配上illy咖啡
用餐完畢後，再次送上熱毛巾服務，並將機艙改為夜店模式，讓乘客休息。
經典造型的置物櫃與閱讀燈，有種復古的味道。
本次航班的飛行紀錄
【延伸閱讀：自己DIY做飛行紀錄本吧！】
零錢布施袋與快速通關卡
降落前BC拿著噴劑，噴了一圈，請教廣大鄉民，這個的用意是？
曾在2011年搭這條航線時，也曾看過這行為，印像深刻。
飛機停妥在衛星航廈後，隨即搭乘接駁電車到主航廈，準備辦理「入境轉機至國內線」
辦理入境手續前，先到主航廈的轉機櫃臺報到領取登機證，並將行李條轉交給馬航地勤做必要的協助。
由於國際線轉國內線必須先入境，如果想要直接在管制區轉機，請不要往Immigration走，否則就要再繞一圈從出境層離開。
請直接依圖片中的指示(國內線登機門)前往辦理入境手續。因為我的認知錯誤，在Immigration區找了很久。
下樓後再依照指示辦理入境手續及安檢。
辦完相關手續後，再依照登機時間前往所屬登機門。
如果國內航班距離登機時間還有一陣子，不妨在辦入境手續前，去接駁電車旁邊的星巴克休息片刻，邊喝咖啡邊賞機，也是打發時間好主意。
【延伸閱讀：喝咖啡賞飛機@吉隆坡國際機場】
國內線與國際線相同，拍機只限自己的登機門，才能拍得較清楚。是說，清一色幾乎都是馬航，也無太大差別XD
B區長廊走到底，便可觀賞停機坪上的飛機。
嚴重的霾害，天空始終灰沉沉，遠方的兩架B744，也看不出是哪家航空公司的。
本次登機門在B9。
驗證機
B9下機旅客的出口
國內線關係，搭機的旅客還不會那麼早來候機。
「精實˙強悍˙七三八」
每次看到B738，都會想到Chiardy教官的暱稱
開始開放登機，地勤僅請優先需要幫助旅客及自家Enrich會員先登機後，就讓大家自己登機，沒有分流。
Flight information
Date:2015.10.9
Route:Kuala Lumpur (KUL)-Penang(PEN)
Flight No.:MH1162
Scheduled time:18:55-19:50
Aircraft:Boeing737-85F(WL)
Register No.:9M-FFE
Class/Seat No.:Economy Class, Seat 6B
(first flight 2001.07.15；C8,Y144)
踏上空橋後，想到第一次搭B738、第一次到陌生地方、第一次搭馬來西亞航空，心裡期待又怕受傷害。
這次選擇「寰宇一家的班機，搭乘馬來西亞航空」，希望有美好的飛行。
上機後，映入眼簾的是商務艙，小枕頭及毛毯已經先放置完成，但這座椅子似乎有點舊...
再往後走向經濟艙，看著這些椅子，這應該就是舊配置。
靠窗位可一次享用2面窗戶。
這次是透過expedia購買的，電腦直接畫位經濟艙第2排也就是整架飛機的第6排。而馬航選位是需要額外付費，從經濟艙第1排到第6排選位需付MYR22，逃生口位亦然；其餘位座位則需付MRY11。
行李櫃
閱讀燈
即便是50分鐘航程的國內線，商務艙一樣有迎賓飲料及熱毛巾服務。看鄉民說，馬航的紅心芭樂汁很好喝，這次只能望前興嘆~"~
第1次搭窄體機的3-3經濟艙，原以為椅距離會小到讓我受不了，實際搭乘，膝蓋剛好碰到，但因為沒有PTV的主機盒，所以我可以將腳舒服的伸長到前座下方，而不影響前方乘客。
倒是同排靠窗的女孩，瘦到可以翹腳，而且還有剩餘空間，真是令人好生羨慕。
平飛後，BC先拿著一籃花生任君索取。吃著花生，聞著前方商務艙傳出來的香味，心情實在很複雜XD
之後BC走第二輪，這次是發放蘋果汁或枊橙汁。
吃完點心後，拉著前方的置物袋，裡頭放著安全指示卡及嘔吐袋。
安全指示卡
嘔吐袋
手把上的頻道搖控器，應該也是不能用了。
趁著準備下降前，趕緊走到後方拍經濟艙全景。
每年10至12月為檳城雨季，隨著越靠近目的地，雨勢越來越大，飛機也有一定的晃動，當touch到跑道時，似乎有彈跳的感覺，頓時腦中有煞不住滑出跑道的影像掃過。雖然心裡有一點點的緊張，但也是個深刻的體驗。
第一次來到檳城機場，候機室非常明亮，因為沒有做分流管制，當有國內航班起降時，就會非常熱鬧。
國際航班候機室
3座行李轉盤，應該是國內線only
本次航班行李一一送出，但仍未見我的行李，心中不免開始擔心是否沒跟上，幸好最後行李平安抵達檳城，不過整個行李是濕的。其實在轉盤出口處，看到航勤著雨衣搬行李，真是辛苦他們！！
行李上手後，必需還要再過一次安檢，才可離開。
最後~心得分享：
1、國泰的部分，機上膳食就差不多是這樣，只是每搭一次，就會感受到cost down一次，到底要down到何時呢？倒是我覺得有熱情的組員，且會與乘客互動，旅客才能真的enjoy flight，如同本次的CX725。
2、第1次搭乘馬航，雖然經濟艙不比商務艙，沒什麼服務，但是整段航程，所有的組員都非常親切，笑容始終掛著。BTW，下機時，組員會將門簾拉上，等商務艙乘客完美下機後，再拉開送客；關於這點，我也很疑惑為什麼日航不會這樣做？
3、第1次乘坐B738，不曉得是否機型較小的關係(還是我的錯覺？)，在起、降時，感覺就好像與飛機融為一體，尤其在跑道加速滾行起飛，伴隨著引擎聲。如果有機會，還是會想再體驗看看，想必坐機尾，感受更強烈。
取材時間：2015.10.9
延伸閱讀--
2015年馬來西亞自由行Flight Report：
CX403 TPE-HKG B747-400頭等艙初體驗
CX725+MH1162 HKG-KUL-PEN 長程線(魚骨)商務艙+舊經濟艙
MH1143 KUL-PEN 新經濟艙
CX722 KUL-HKG 長程線(反魚骨)商務艙
CX408 HKG-TPE 地區型商務艙
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