2016.12.08 國泰航空 CX566 香港HKG-大阪關西KIX 新區域商務艙飛行紀錄

4月 03, 2017

2016.12.08 國泰航空 CX566 香港HKG-大阪關西KIX 新區域商務艙飛行紀錄

Photo by Luo Chun Hui from planespotters.net

日本行第二腿飛行，準備體驗國泰紅眼航班到大阪。不過，此刻的我，已經2天1夜未好好闔眼睡覺，所幸當天一早抵港時，已重新報到完畢，完成行李托運。
【延伸閱讀：第一腿TPE-HKG飛行紀錄】

結束香港深水埗美食一日遊（連結點我），早早就閃進澳洲航空貴賓室，結果昏睡到被工作人員搖醒，因為他們深怕我已經錯過航班XD 繼然醒來了，距離登機時間還3個小時，順便逛了新營運的中場客運廊。
【延伸閱讀：澳洲航空--香港旗艦貴賓室】

電車到站，眼睛頓時為之一亮。
垂直綠化牆。

40*8公尺的巨幅藍色鑄造玻璃藝術牆，由藝術家Graham Jones創作。

中場客運廊中庭，分南、北翼，共19個登機閘口及1個遠端登機口。

中場客運廊南、北翼，感覺就像來到杜拜機場，天花板也像是三宅一生的幾何圖形拼接包，真是好看。

在南、北翼的盡頭，還有觀景台。

雖然有玻璃擋住，但比主航廈好太多囉，同時這兒也開放吸菸。

晚上視野就差了點。

中場客運廊地毯。

舒適的躺椅。

新登機閘口，感覺很新潮，空橋也長了不少...

香港航空飛曼谷班次也不少，短短三個小時，飛了3班。

HX284，香港航空往台北的末班機，final call老半天依舊扣不到人XD

隨著即將午夜，再次回到主航廈，因為即將過午夜，各貴賓室均請乘客移駕至寰宇堂The Wing。寰宇堂提供MOËT酩悅香檳，雖然我對酒沒研究，不過它喝起來非常順口，即便置放一段時間，氣泡仍啵啵啵冒不停。
【延伸閱讀：國泰航空--寰宇堂THE WING旗艦貴賓室】

這次前往大阪的紅眼班機，在26號閘口登機。

馬可孛羅會員分流登機牌，私心期待能再放寬會員制度..

這次搭乘國泰航空CX566到大阪，並與日本航空JL7050及卡達航空QR588共掛班號。

Flight Information

Date：2016.12.08
Route： Hong Kong（HKG）-Osaka（KIX）
Flight No.： CX566
Scheduled time： 01:50-06:15
Actual time of departure and arrival： 02:26-06:21
Aircraft： Airbus A330-300
Register No.： B-LBI
Class/Seat No.：Business Class, Seat 12K
（first flight 2015.01.30；C24,Y293）

這次擔任CX566飛行任務的A330-300，註冊編號為B-LBI，出廠序號為1598，使用RR Trent 772B-60發動機。當時搭乘時，還是一架出廠未滿1年的新機，撰打此文時，這架飛機已於2017年2月24日轉任到國泰港龍航空服務。

一段時間沒搭國泰A333的新區域型商務艙，有種商務艙"變小"的感覺。

記得以前商務與經濟之間，還隔著galley，如今僅一板之隔，且皆在ZONE 1。事後查了資料，這款座艙代碼為A33P/A33Ps，由原先的A33Z"再"改艙而來。比原先商務艙少了18席，經濟艙增加了24席，合計317席。

安全指示卡。

趁著還未後推，趕緊索取眼罩。

熱毛巾服務。

>>0140 關閉艙門
>>0141 機長PA
>>0144 安全影片示範
>>0205 航機後推
>>0220 Cabin crew,please take seats for take off.
>>0225 滾行起飛

因為太累睡死，當我醒來時，還剩40分鐘就抵達目的地，當下實在是嘔到一個不行，尤其是我還訂了伊斯蘭教餐...趁著還有點時間，FA幫我送上點心，主餐還來不及加熱，機長已經開始預告準備降低高度。