2017.08.17 香港航空 HX284 香港HKG-台北TPE 非牛肉餐及A332商務艙 飛行紀錄
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| Photo by Lukas Koo Man Ho from Planespotters.net |
在香港短暫停留後，帶著愉悅的心來到香港機場XD，因為稍晚要搭乘的HX284商務艙，是我從來沒體驗過的1-2-1交錯式配置，還有體驗港航紫荊堂貴賓室，所以結束香港下午的行程後，就搭乘A21機場巴士一路晃到機場。
香港航空報到櫃台在第一航廈最右邊（即K側）。
不同於傳統式櫃位，香港航空的高卡及商務艙報到櫃台，地勤與乘客的互動性較高。
登機證及貴賓室邀請卡。
搭機當天碰到上海空中交通流量管制，所以立了一塊告示告知旅客。
自助報到機。
經濟艙報到區。
過完安檢及證照查驗後，直接來到23號閘口附近的紫荊堂貴賓室用餐。PS：取材當時，中場客運廊的遨堂貴賓室尚未開幕。
【延伸閱讀：香港航空紫荊堂貴賓室】
整體空間不大，但地勤人員走動式服務很不錯。
即叫即做餐點，評價不錯的雞蛋仔供應時間為12時至18時。
各式熱餐雖不難吃，但種類不少。
隱藏在洗手間的沐浴間，使用前先找地勤人員登記。
隨著登機時間靠近，在地勤的提醒下，趕緊離紫荊堂前往中場客運廊登機。
中場客運廊中庭，分南、北翼，共19個登機閘口及1個遠端登機口。
這次HX284在205號閘口登機。
原本閘口的門都已經開啟，地勤也stand by要驗票，等待一段時間後，突然間地勤又圍上封鎖線，關閉閘口大門，並廣播說機械故障，請耐心等待。此時，我們的同鄉大聲嚷嚷，每次搭香港航空都會碰到誤點（我當下翻白眼，心想你還真雖小，每次搭乘都會誤點）。
看著窗外A330，希望這次不會碰到EQV，能夠如願搭到1-2-1配置的商務艙。
等候沒多久，又開始排隊登機。走進寬敞的新空橋，還有一股嶄新的味道。
Flight Information
Date：2017.08.17
Route：Hong Kong（HKG）-Taipei（TPE）
Flight No.：HX284
Scheduled time：22:35-00:40+1
Actual time of departure and arrival：23:18-00:40（+1
Aircraft：Airbus A330-223
Register No.：B-LNI
Class： Business Class
（First flight 2010.07.15；C24,Y259）
這架A330-200註冊編號為B-LNI，首飛日期為2010年7月15日，原本要到Air Comet服役，不過該公司在09年12月宣布倒閉後，所以就變成香港航空一員，不過在回到本家前，先被海南航空租用，服務半年多後，於11年6月機身才正式噴上香港航空。
B-LNI商務艙24席、經濟艙259席，共計283席。發動機為PW4168A，據前輩說這年頭要搭乘到PW發動機的A330不太容易，且朋友也說通常A330配上RR發動機會比較穩，還轉述在港航工作同學說的一句話：PW+A330，甘納賽XDDD
各位觀眾~我又碰到EQV大神啦！！（扶額~~
原表訂的A330-300（機型代碼333）變成A330-200（機型代碼332），商務艙配置由1-2-1交錯式變更為2-2-2，我只能安慰自己，至少還沒搭過這機型（傻笑。
整機都是紅通通...
Overhead bin。
閱讀燈、擴音器及安全指示燈。
入座後，「乘務員」快速端上港式特調--檸檬茶，杯子見底會主動詢問是否要再添加。
隨後開始發放evian磺泉水。
安全指示卡。
香港航空A332機型有332及33V兩種配置，以商務艙而言，前者為2-2-2大貝殼式座椅；後者為1-2-1交錯式座椅，而這次搭乘的是前者。
個人閱讀燈及個人插座。
好久沒用到這種手拉式又小的AVOD。
忘了是否為觸控螢幕，反正只用來看飛行地圖。
不知道這兩個洞是有什麼作用。
置杯處及座椅功能按鈕。
座椅兩旁分別是餐桌及控制器。
耳機。
登機前，枕頭及「棉被」已置放在座椅上，不得不說他們的棉被真的是很厚實，越蓋越熱XD
椅子平躺約155度，附有腳踏墊，所以躺的時候不太會一直滑落。
另外還可索取拖鞋，真的很好穿。
就坐沒多久了，「乘務長」邊發放當班menu，邊向乘客解釋當天班機誤點原因，順便向我確認是否預訂非牛肉餐。
香港出發的飛機餐，和香港海景嘉福洲際酒店的海景軒合作。
主餐跟甜點都是掛名餐點。
飛機平飛後，先送上熱毛巾擦手。
非牛肉餐的主餐為海鮮餐，頭盤跟甜點都是水果。
不知道是什麼魚肉，肉質稍紮實，但味道有點腥...
和海景軒合作的翡翠夜明珠配紅米飯。
翡翠夜明珠，其實就是魚肉，肉質很紮實，但"海鮮味"很重，不喜歡這味道的人，應該會排斥。
甜點也是掛名海景軒的紫薯南瓜凍糕，不甜不膩非常好吃。
麵包籃，比起同航線的國泰來說，多了一些選擇。
餐具。
餐後來杯港式奶茶結尾，蠻喜歡港航的馬克杯。
趕在降落前，買了一條remove before flight鑰匙圈。感覺在台港線上，港航不太會主動推銷免稅品，至少跟國泰相比，兩者是很極端例子。
時間過很快，一瞬間就關燈休息，準備降落在桃園機場。
今年第二次在第2航廈入境，等了老半天看不見行李出現在轉盤上，靠近一看，原來優先行李已經被地勤取出排放整齊。(好感度再+1
後紀：
雖然只搭過台港線一趟，但對香港航空好感度卻很高。對於港航親切的服務、主動的關心，我真心覺得很棒，不會有流於形式的感覺，無論去程滿艙、回程僅不到5人，服務品質都能維持到位，甚至回程更佳，未來在選擇上，香港航空也會是我的選項之一。
取材時間：2017.08.17
延伸閱讀：
1、2017香港自由行Flight Report：
↠↠HX285 台北TPE-香港HKG A330-300
↠↠HX284 香港HKG-台北TPE A330-200
2、航空公司特殊餐：
KSML 猶太教餐
MOML 伊斯蘭教餐
☛長榮/立榮航空：
☛香港航空：
SPML-NO BEEF 無牛肉餐
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